汽車車燈作為汽車必不可少的一個組件，在夜間照明、行車信號、霧大防撞、轉(zhuǎn)向標(biāo)志等方面發(fā)揮著重要作用，是汽車安全行駛的重要保障。在汽車車燈制作中，為了將配光鏡與燈殼進(jìn)行密封，必須使用密封膠進(jìn)行粘接。

在車燈粘接應(yīng)用中，首先車燈密封膠要受到燈泡發(fā)射出來的熱量影響，在相應(yīng)的高溫環(huán)境下必須保證其粘接和密封性能不發(fā)生變化，同時不能釋放出有機(jī)氣體，產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，且不發(fā)黃，影響外觀；其次當(dāng)車燈密封膠受到太陽光中的紫外線照射時，不會發(fā)生膠層龜裂等老化現(xiàn)象，這就要求車燈密封膠需要具有良好的耐紫外老化性能；最后車燈密封膠還會受到水汽、雨水的長時間侵蝕，要保證其密封性能不會因此而受到影響。

圖1密封膠在車燈上的應(yīng)用

目前國內(nèi)使用的車燈密封膠主要為熱熔丁基膠、熱反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠及有機(jī)硅膠密封膠。使用普通熱熔膠密封后的車燈常有漏水、膠層龜裂、粘接力差、起霧等問題，影響駕乘安全。有機(jī)硅膠密封制品因其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)，具有良好的粘接性、優(yōu)異的耐高低溫性、卓越的耐候性、良好的憎水性、極佳的電氣性能及耐化學(xué)品腐蝕性等特點(diǎn)，在汽車密封中得到廣泛的應(yīng)用。

為什么選擇有機(jī)硅膠產(chǎn)品密封膠？

01

良好的粘接性

車燈制作中，大部分的材料為塑料。燈殼的制作材料有ABS、PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統(tǒng)的玻璃材質(zhì)變?yōu)楝F(xiàn)在廣泛應(yīng)用的PC材料。良好的粘接性可以保證車燈完好的氣密性且能防止車燈脫落。如果粘接性能不好，車燈容易出現(xiàn)漏水等不良情況，這將會大大縮減車燈的使用壽命。下表為密封膠對幾種常見車燈用材料的粘接性能測試情況，呈現(xiàn)出有機(jī)硅密封膠的良好粘接性。

有機(jī)硅密封膠對幾種常見車燈用材料的粘接性能

02

耐高溫性

汽車在長時間行進(jìn)中，車燈會一直保持較高的溫度，同時高溫也會傳遞到車燈密封膠上，破壞密封膠的粘接性，導(dǎo)致車燈密封失效。特殊的使用壞境要求密封膠具有優(yōu)異的耐高溫性。下表是有機(jī)硅密封膠試樣養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，在 150℃高溫下烘烤24h后的拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長率及剪切強(qiáng)度的測試結(jié)果。

由上表可見，在150℃高溫下烘烤24 h 后，密封膠的拉伸強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度均未有明顯變化。在高溫條件下，有機(jī)硅密封膠不會失去其粘接性和彈性，仍然可以起到非常好的密封防水作用。

03

耐高低溫循環(huán)

汽車在嚴(yán)寒地區(qū)行駛時，隨著行駛時間的增長，車燈內(nèi)環(huán)境溫度升高，車燈密封膠由零下低溫逐漸攀升到高溫，汽車停止行駛后，車燈密封膠的溫度又會慢慢下降至戶外溫度。為了測試有機(jī)硅密封膠的耐高低溫性能，實驗條件較實際環(huán)境更為嚴(yán)苛，會加速膠體老化。高低溫循環(huán)測試的溫度范圍是-40℃~85℃，取樣間隔為300h、1000h。一個循環(huán)為：升溫至85℃，保持20h，再降溫到-40℃，保持10h。密封膠經(jīng)過高低溫循環(huán)300h后進(jìn)行彎曲測試，沒有出現(xiàn)開裂、部分分層及粘接損壞等現(xiàn)象，體現(xiàn)出極好的低溫柔性。經(jīng)過高低溫循環(huán)1000h后，有機(jī)硅密封膠外觀未出現(xiàn)龜裂、分層等現(xiàn)象。所以具備優(yōu)異耐高低溫性的有機(jī)硅密封膠應(yīng)用在車燈上，確保了車燈在如漠河、西伯利亞及北歐等高緯度嚴(yán)酷低溫地區(qū)的正常工作。

左圖為300h高低溫循環(huán)的彎曲測試，右圖為1000h高低溫循環(huán)的外觀狀態(tài)

04

耐紫外老化

汽車長期在戶外使用，為確保能夠延長車燈使用壽命，車燈密封膠需要具有優(yōu)異的耐紫外老化性。有機(jī)硅密封膠化學(xué)分子結(jié)構(gòu)的主鏈全部是由Si-O-Si鍵構(gòu)成，其化學(xué)鍵鍵能為444 kJ/mol高于300nm紫外光的能量398kJ/mol，即照射到地球表面能量最高的紫外線不足以破壞有機(jī)硅的主鏈結(jié)構(gòu)，保證其良好的耐紫外線性能。通過相應(yīng)的耐紫外試驗驗證了這一性能。經(jīng)過2000h的紫外老化試驗后，密封膠的外觀無明顯變化。